造车新势力10月销量分化

制造汽车的新生力量并不像他们希望的那样欢迎ldquo银十rdquo。

11月1日，造车新势力主流品牌都公布了10月份的销量数据。月度销量冠军依然是新势力二线品牌哪吒汽车，销量为1.8万辆，后起之秀AITO文杰以1.2万辆排名第二，氪汽车以1.01万辆排名第三。

值得注意的是，10月份，多家造车新势力逐渐显现疲态。销量最高的哪吒汽车结束了前几个月的高增长态势，交付量保持在1.8万辆。曾经夺冠几个月的Xpeng Motors销量比ldquo还惨；腰rdquo，底层的新生力量。刚刚在港股上市的零跑汽车也遭遇了ldquo的销量下滑；腰rdquo，跌破1万。

后起之秀在新势力中的表现更为抢眼，背靠华为的AITO社区和极氪都保持了高增长态势。

ldquo新旧势力rdquo陷入增长瓶颈

具体来看，蔚来10月交付新车1.01万辆，同比增长174.3%；2022年1-10月，蔚来交付新车9.25万辆，同比增长32%；自交付以来，蔚来汽车累计交付25.96万辆。此前，蔚来汽车的新车型ET5在市场上相当看好，业界预计其10月份的交付量将创下纪录。蔚来汽车表示，其生产基地受疫情影响严重，影响了当月新车交付。

李10月交付新车1.01万辆，同比增长31.4%；自交付以来，李已交付22.11万辆汽车。李表示，自发布以来，Ideal L8得到了用户的积极反馈和广泛认可，订单数量持续增加，将于本月正式交付。

此前继续蝉联ldquo韦小立rdquo与上月相比，销量第一的Xpeng Motors的销量减少了近一半，交付了5101辆，其中P7交付了2104辆，P5交付了1665辆，G3i交付了709辆，G9交付了623辆。这是小鹏连续第三个月销量低于1万辆，导致ldquo四连亏rdquo。今年1-10月，Xpeng汽车共交付汽车10.37万辆，同比增长56%。

哪吒汽车10月累计交付1.8万辆，与上月持平，同比增长122%；今年1-10月共交付12.92万辆。

零跑汽车10月交付7026辆，较9月的11000辆下降36.4%，较去年10月的3654辆增长92.3%。9月底，零跑汽车在港股上市，因RD费用低，与其宣传的全栈自研不符，遭到市场质疑，股价也遭遇重挫。

极地氪星和探索世界仍然保持着一环接一环的增长。

进入2022年后，新一线造车势力月均交付量基本在1万辆左右，长期停滞不前。新二线造车势力哪吒、零跑销量一直在飙升。有意思的是，造车新势力的销量有一种前无古人后无来者的趋势。这个月哪吒和零跑遇到瓶颈，ldquo新新力量rdquo正赶上ldquo新旧势力rdquo潮流。

10月，华为与赛勒斯合作的AITO品牌边界系列交付量达到1.2万台，再创新高，连续三个月交付量突破1万台。自今年3月开始交付以来，该行业共交付了5.78万辆汽车。

吉利极氪汽车10月首次突破月销量1万辆大关，实现交付1.01万辆，环比增长22.3%，累计交付5.56万辆。

在统计的7家造车新势力中，只有文杰和极氪实现了明显的环比增长，哪吒略有增长，而小鹏、零跑等车企则出现了环比大幅下滑。

ldquo除外；新新力量rdquo小鹏、哪吒等赶了过来。也面临着国产特斯拉大幅降价带来的扰动。

虽然ldquo韦小立rdquo小鹏P7、小鹏G9、Kykrypton 001、蔚来ET5、文杰M5等新势力与Model 3、Model Y重合度较高，但有业内人士认为，特斯拉大幅降价会对这些车型近期的销量产生一定影响。