汽车观察：微车失速中国轿车一蹶不振？

mdashmdash2023年上半年汽车市场经济指标分析

2021年起，新能源汽车尤其是A00纯电动汽车将带动本土汽车份额超过20%，超越30%，接近40% hellip；hellip然而，今年迷你纯电动汽车的需求骤降。中国品牌汽车会不会一蹶不振？

低端车很压抑。

2020年，新冠肺炎爆发疫情，巨大的出行安全需求带动A00纯电动汽车销量连续两年飙升。但今年疫情结束，不仅该细分市场需求锐减，就连中档车的增长也陷入瓶颈。

上半年汽车累计销量492.5万辆，同比仅增长0.1%。汽车整体销量小幅增长的原因是流入车市的资金增量不足。尽管如此，汽车的消费水平还是大幅提高了。原因是什么？

来自北京程铮大成的统计分析显示，2023年上半年汽车累计市场规模为9103.8亿元，较去年同期增长2.8%。常规车市场规模指数为1280.5点，同比上升35.0点，显示消费能力略有提升。上半年，汽车平均销售价格达到18.5万元，同比上涨5000元；普通汽车累计价格指数为124.7点，同比上涨3.3点，消费水平明显提高。

推动汽车消费水平整体提升的动能来自于高端市场的旺盛需求。统计显示，上半年，22万元以上高档轿车销量158.4万辆，同比增长9.4%；11-21万元中档轿车销量218.6万辆，同比增长0.7%；10万元以下低端汽车销量115.5万辆，同比增长-11.1%。

整体来看，汽车消费分类的表现极为明显。由于低端汽车需求严重不足，中端汽车增长停滞拖累了汽车市场的扩张，严重影响了汽车销量的增长。

本地车ldquo全面开花rdquo

2021-2022年，A00纯电动汽车需求的爆发，带动了本土汽车的高增长。今年，A00纯电动汽车的销量急剧下降，但中国品牌汽车的销量和份额大幅上升。推动本土汽车崛起的动能从何而来？

统计数据显示，2021年上半年，A00纯电动汽车累计销量达33.98万辆，占同期中国品牌汽车销量的26.1%。当年中国品牌汽车销量为130.3万辆，在轿车市场的份额超过20%，达到28.0%。

2022年上半年，A00纯电动汽车累计销量达到55.9万辆，占同期中国品牌汽车销量的30.1%。当年中国品牌汽车销量185.7万辆，汽车市场占有率超过30%，达到37.8%。

今年上半年，A00纯电动汽车累计销售29.7万辆，同比增长-46.8%，占同期中国品牌汽车销量的13.6%。但以219.4万辆的销量，中国品牌汽车再次超过40%，达到44.5%。

在A00纯电动汽车失速严重的情况下，中国品牌汽车之所以实现销量和份额的双增长，是因为其他细分市场对中国汽车的需求表现出了极大的热情。

统计显示，今年上半年，中国品牌A0级轿车销量达28.7万辆，同比增长103.4%；A级车销量达121.2万辆，同比增长31.0%；b级车销量达25.5万辆，同比增长121.7%；C级车销量达14.2万辆，同比增长20.7%。

上述数据显示，与去年同期相比，虽然中国品牌汽车在A00市场亏损26.2万辆，但A0、A、B、C市场的增量高达59.7万辆，推动中国汽车整体销量超过去年同期的33.7万辆。这意味着中国品牌汽车受到各个细分市场消费者的关注，也反映出中国品牌汽车的整体水平有了很大的提高。

上半年微型纯电动车需求骤降，中国品牌汽车真的崩盘了？答案是否定的，同时也期待下半年中国品牌汽车的表现。