面向未来斯柯达做好准备

尽管市场环境充满挑战，但2022年斯柯达仍在全球交付了超过73万辆汽车。斯柯达通过进一步推进国际化，加速线上营销，推出全新的品牌设计，为公司未来的发展做准备。

斯柯达的印度市场战略取得了成效，去年在印度的销量增长了127.7%。斯柯达将继续推进国际化战略，今年进入越南市场，并负责奥迪ag量产品牌在东盟的发展，提升在东南亚的影响力，拓展在中东的业务。同时，斯柯达在捷克本土市场也注重电气化，姆拉达公牛；Boleslav工厂于2022年5月开始生产奥迪ag MEB电池系统，第二条生产线将于今年投产，届时产能将提升至1500套/天。此外，斯柯达也在积极推进电气化进程。到2026年，将推出三款新的电动汽车，之后还会推出更多。斯柯达计划在2027年前向电动汽车投资56亿欧元，目标是到2030年将纯电动汽车占其欧洲汽车销量的比例提高到70%以上。

斯柯达汽车首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示:ldquo斯柯达汽车在2022年充分展示了品牌的良好韧性。尽管我们的行业面临着各种挑战，但斯柯达通过引入新的设计语言和企业标志，投产MEB电池系统，加快电气化进程，积极开拓国际市场，专注于品牌的战略重点。斯柯达最近开始负责奥迪ag在东盟的量产品牌业务，我们将以进入越南市场为契机，推动奥迪ag在东盟的发展。我们还将积极拓展我们在中东的业务。我们已经为公司未来的发展做好了准备，提供高效且有吸引力的电动汽车和燃油汽车，更好地为客户服务。rdquo

以丰富的车型组合满足消费者的需求。

斯柯达明锐2022年销量为14.11万辆，位居斯柯达最畅销车型之首。SUV车型Komik和Kodiak的销量分别为9.63万辆和9.45万辆，景瑞紧随其后，销量为9.27万辆。纯电动恩雅q iV家族获得了成功，全年售出53，700辆。Enyaq Coupeacute动感、高效、环保。iV RS版于1月底发布，也是斯柯达RS运动系列的首款纯电动汽车。

为奥迪公司生产更多MEB电池系统。

在零部件生产方面，斯柯达向捷克汽车工业的电气化转型又迈进了一步。2022年5月，斯柯达在捷克姆拉达启动公牛；Boleslav工厂生产奥迪公司MEB电动车平台的电池系统。新生产线总投资约1.3亿欧元。今年再增加一条生产线，总产能提升到1500套/天。生产的MEB电池系统不仅将用于斯柯达车型，还将用于大众、奥迪和西雅特品牌。姆拉达公牛；Boleslav工厂是唯一一家在德国以外生产MEB电池系统的欧洲工厂。

积极拓展国际市场

基于公司的2030战略，斯柯达继续探索潜在的新市场。斯柯达积极推进国际化战略，挖掘奥迪股份公司在前景广阔的增量市场的增长潜力。

这一策略在印度市场取得了成效。2022年，斯柯达在印度的销量增长了127.7%。斯柯达还将提升在东南亚的影响力，进入充满活力的越南市场，并负责奥迪ag量产品牌在东盟的业务。越南也将成为斯柯达在印度太平洋地区的战略门户。

Synergy在斯柯达的中东业务中也发挥着重要作用。预计未来三年斯柯达在中东的年销量将提升至5000辆左右。为了更好地与奥迪和大众品牌在中东的销售体系融合，斯柯达于2023年2月1日加入奥迪-大众中东销售公司。

追求清晰明确的可持续发展目标

斯柯达全球2030战略设定了清晰明确的可持续发展目标，并在整个价值链中采用了可持续发展的方法。在可持续生产方面，斯柯达在汽车生产中越来越多地使用可回收材料。斯柯达还致力于回收纯电动汽车的高压电池。到2030年，斯柯达在捷克的三家工厂将实现生产过程的零排放。2022年，斯柯达捷克工厂使用可再生能源的比例约为35%。印度斯柯达浦那最近推出了太阳能屋顶发电系统，可以提供工厂总能耗的30%。它也是印度汽车行业最大的太阳能屋顶发电系统之一。

在汽车减排方面，斯柯达的目标是到2030年，汽车排放量比2020年减少50%以上。过渡阶段，燃油车对斯柯达来说还是很重要的。斯柯达将继续更新和优化燃油车型，并将在今年晚些时候推出新一代速派和科迪亚克车型。两款车型都将提供插电式混动版本，这也是科迪亚克车型首次采用插电式混动驱动系统。

展望2023:推出新车型，锚定未来发展方向。

2023年的整体形势依然充满挑战，但斯柯达将计划继续前进。斯柯达2030战略初见成效，极具吸引力的产品组合深受客户欢迎。为了推动品牌的积极发展，斯柯达将推出全新一代电动SUV家族，换代车型恩雅q iV车型将采用品牌全新的设计语言。

斯柯达为业务拓展奠定了战略基础，全新品牌主题ldquo探索更多rdquo为了领先，斯柯达发布了全新的设计语言，并对品牌logo进行了30年来最大的改动。作为全新计划的重要组成部分，斯柯达积极推动电气化进程。到2026年，它将在小型车、紧凑型车和大型车细分市场推出三款全新纯电动汽车，更多新车信息将于2023年第二季度发布。

斯柯达的目标是为用户提供从入门级车型到家用车的全系列电动汽车。到2030年，其纯电动汽车在欧洲的销售比例将提升至70%以上。为了实现上述目标，斯柯达计划到2027年在电气化方面投资56亿欧元，在数字化方面投资7亿欧元。