忘掉ModelY，福特电马才是30万纯电SUV的更优选

30w纯电动suv怎么选？

特斯拉Model Y？满山遍野都是，30多个W每天都要打衬衫劝退。

比亚迪唐？有点大又油，都是大叔开的，但是他还是不肯罢休。

那么，福特电动马呢？

电马电马简单粗暴的理解为电野马。外观是这款电马最能体现野马特点的方面。

车头是经典的野马标志，作为新时代的新产品，这匹奔腾的骏马会发光。

全封闭式六边形烟熏黑中网，非常百搭，科技感十足。独特的鲨鱼鼻前脸是野马的标志性动作。还有夸张的a柱和肌肉感十足的车身，都是大家熟悉的美式肌肉跑车的味道。沿着车身强烈的侧线，可以找到一个优雅的大溜背，将油腻臃肿拉掉，将个性填满。

但是最经典最野马味的一定是尾部的三柱尾灯了。而且电动马上将这款经典的尾灯加入了立体的设计元素，颜色更为个性化的白色，既致敬经典，又融入了自身的特色。这是对经典最好的传承。

如果有人问你电马的优点，就带他绕着车走。

内饰方面，电马起到了非常明显的科技感和高级感。

10.2英寸全液晶仪表盘不走寻常路，狭长的造型出众，显示信息同样丰富清晰。当然最抢眼的还是15.5寸超大触控液晶中控面板，内置本地化SYNC+系统，国人常用的百度地图和爱奇艺，响应速度非常不错。毕竟是8155芯片，yyds。

电马对科技感的理解不仅限于屏幕。电动马车门里面的开关很特别，是一个迷你战斗机变速杆，下车的时候用手指扣回去就可以了。而且赞的点是这个新颖的开关的位置，阻尼，手感都很舒服，绝不是为了一个新颖的花瓶。

说完了技术，我们再来看看先进感。目前室内装修的高级感基本上是靠缝线、皮革、钢琴饰板等材料的积累来完成的。

但是电马玩出了新花样。中控台上的整个Bampo音响logo的装饰板获得了设计奖，这种面料和Bamp音响大师o花旦A9，面料一样，就是那种超大超圆超贵的音响。觉得很棒加Bampo设计的祝福是充满品质的。

电马整体尺寸为4730x1886x1621mm，和特斯拉Model Y差不多，但如果一定要真的话，比Model Y略小。如果你默认车内的电动马也很小，那只能说明你没有意识到福特纯电动平台的强大。

轴距上，电动机达到了2984mm，比Model Y长了近10cm，再加上全景顶篷，无论前排还是后排，整车空间都很宽敞。两厢设计的电动马储物空间完全不用担心，不仅空间大，而且开口大。即使518L的后备箱满了，还有100L的前后备箱准备去袖手旁观。

虽然是电动的，但也是野马。驾驶的感觉完全可以放心。

动力方面，24.99万的入门费达到了273Ps和430Nmiddotm，百公里加速6.2s最夸张的顶级GT版数据达到了夸张的488Ps和860Nmiddotm，百公里加速3.65秒。什么概念？它和保时捷911差不多快。

其实动机是一时的爽，操纵是持久的爽。与Y型相比，电马的方向盘重量适中，指向性较好。前后独立悬挂营造的底盘质感，70%软，30%硬。相比德系硬态，电马更舒适、柔软、灵活，更适合日常通勤。

电马在智能辅助驾驶方面也有不错的表现，整个系统中L2自动驾驶辅助系统标准的逻辑非常舒服。前车刹车减速时，它的刹车不是硬的晚，而是早的慢，有一种老司机的沉稳，不会让你目瞪口呆。

电马的优势在于颜值，操控性，动力。与Y型相比，价格更低，动力更强，空间更大。

目前在售车型有四款，续航里程492-619km，售价24.99-36.99万元。最推荐的是倒数第二的后驱长续航版，续航里程28.89万元。619km的续航里程是所有车型中最长的，配置齐全，性价比最高。如果你追求性能，请闭上眼睛，进入顶配的GT版。