全新亚洲龙PK帕萨特谁才是20-30万元市场标杆?

近年来，国内自主品牌汽车发展迅速，如SUV市场，其成绩有目共睹。但在轿车市场，尤其是20-30万元的轿车市场，合资品牌凭借强大的技术实力和长期积累的用户口碑，依然是市场的绝对主力。

其中一汽丰田亚洲龙和上汽大众帕萨特在这个市场可以算是ldquo新rdquo用ldquo旧rdquo动力的代表车型，亚洲龙2019年3月正式入华，今年3月迎来ldquo焕新rdquomdashmdash全新的亚洲龙现在已经卖出了35万多辆，这对于一款新车来说不言而喻。而帕萨特，在中国有近30年的历史，长期是市场的宠儿，畅销多年。

首先，我们来看看两款车型的基本情况。新亚洲龙售价19.98-27.98万元，车身尺寸接近5米，轴距2870mm，与同平台进口豪华车雷克萨斯ES保持一致，属于这个价格区间的ldquo大rdquo。动力方面，新亚洲龙提供2.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L双擎版三种不同形式，满足大家多样化的需求。

帕萨特售价1818-25.29万元。作为国产加长轴距的代表产品，虽然没有全新亚洲龙那么长，但轴距可观，空间表现不错。动力方面，帕萨特有1.4T汽油和2.0T汽油供大家选择。

动力上的差异或许是两款车型最大的区别。新亚洲龙全部基于自然吸气发动机，帕萨特是涡轮增压发动机。其实两种不同的技术并没有什么区别。自然吸气发动机的输出特性更加线性和均匀，在发动机提速过程中没有明显的爆发点。涡轮增压发动机在涡轮介入前功率相对较低，但涡轮做功后有明显的爆发力。这种差异在试驾体验后会明显感知。

参数方面，新亚洲龙采用了更大排量的自然吸气发动机，动力上更胜一筹。它的2.0L动力优于帕萨特的1.4T动力，2.5L汽油动力也强于帕萨特的2.0T动力。而且新亚洲龙只需要加满92号汽油，后续用车成本会更低。

变速箱上，新亚洲龙的CVT和8AT表现不错，前者平顺舒适，后者运动激情十足。至于帕萨特，与2.0T发动机匹配的7速湿式双离合变速箱性能尚可，但与1.4T发动机匹配的7速干式双离合变速箱存在低速顿挫、易过热等一些状况。

此外，新亚洲龙还有一个ldquo独特武器rdquo也就是双引擎技术。2.5L双擎版搭载丰田最新一代混动技术。凭借丰田25年在混动领域的技术沉淀，不仅动力强劲，油耗低，而且安静平顺，感非常高。是与传统燃油车完全不同的驾驶体验。而类似的技术，帕萨特还是空缺的。

最后，在配置方面，选择两款价格相近的车型进行对比，新亚洲龙2.5L途乐尊贵版和帕萨特330TSI豪华版。全新亚洲龙全系标配10个SRS安全气囊，属于行业高标准，优势明显。而帕萨特有6个，相对来说还是比较中规中矩的。不配备后排侧气囊和膝部气囊，顶配车型只有9款。膝部安全气囊可以在碰撞时一定程度上降低腿部受伤程度。另外，两款车型在配置方面各有优劣，但新亚洲龙整体胜多一点。比如2.5L汽油版标配了AVS自适应可变悬架，减震器阻尼自适应调节，兼具操控性和稳定性，底盘性能更好。

总结:通过对比，不难发现新亚洲龙在尺寸、动力总成、产品配置等方面都比帕萨特有一定的优势。以B+的车身尺寸，丰富出色的动力表现，无可挑剔的安全配置，无疑是值得购买的标杆。